«Второй» Chery Tiggo 7 прибудет к нам в топ-версии Pro

В августе или сентябре на российский рынок выйдет компакт Chery Tiggo 7 второго поколения. Стандартного исполнения с турбомотором 1.5 TCI (156 л.с., 230 Н•м) и вариатором у нас не будет — только топ-версия Pro, которая в Китае оснащается бензиновой турбочетвёркой 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Н•м) и семидиапазонным «роботом». У себя на родине она с марта оценивается в 118 900–141 900 юаней (1,16–1,4 млн рублей).

https://medicalmask.com.ua/face-masks/ одноразовые маски медицинские хирургические.

Автоматическая линия для производства медицинских масок

https://sukhomlin.com/avtomaticheskaya-liniya-dlya-proizvodstva-meditsinskih-masok/

https://maskmakingmachine.com.ua

Седан-плагиат Besturn B70 напомнил о Кадиллаках

Красивый статусный Cadillac CT6 стоит в Поднебесной от $54 до $75 тысяч. Но зачем платить столь большие деньги за иностранный автомобиль, если в модельном ряду китайского концерна FAW появится седан Besturn B70 нового поколения? Если предшественник был безликим седаном, то новинка превратилась в Cadillac! Это хорошо видно по фотографиям, попавшим в Сеть до премьеры автомобиля. Фары уж больно похожи на фронтальную оптику седана CT6, фонари напоминают Кадиллаки поменьше — CT4 и CT5. А от решётки радиатора веет другим американским брендом — Lincoln.

Алюминий в чушках

Первичный алюминий А0 (технической чистоты) поставляется по ГОСТ 11069-2001.
Содержание алюминия не менее 99,70%.
Содержание других веществ:
кремний 0,15
железо 0,16
медь 0,01
марганец 0,03
магний 0,02
цинк 0,04
галлий 0,03
титан 0,01
прочие примеси не более 0,03 каждой в отдельности.
Слиток отмечается двумя черными вертикальными полосами.

Алюминий А0 поставляется чушками. Вес одной чушки: 14-16 килограмм. Чушки упаковываются в пачки, вес каждой пачки от 800 до 1000 кг. Купить алюминий А0 в чушках вы можете в компании "Алюминий" купить в чушках А7 от производителя алюминий. Минимальная партия поставки алюминия А0 от 20 тонн. По договоренности возможна поставка меньшего тоннажа, но не менее одной пачки слитков. Т. е. пачки не распаковываются.

@tiktoktop.net

Накрутки, любого рода, всегда выдают желаемое за действительное. А действительность, то есть реалии жизни, не обманешь.. ##tiktoktop ##тиктоктоп

♬ оригинальный звук - tiktoktop.net

Ford Mustang Mach-E сможет ездить без рук водителя на руле

В 2015 году мы участвовали в необычном тест-драйве — учились ничего не делать за рулём экспериментального хэтчбека Audi A7 с автопилотом. С тех пор подобные технологии продвинулись сильно вперёд, а схожие системы подготовили не только премиум-бренды, но и компании массового сегмента рынка. Например, в рамках концерна Ford скоро случится прорыв. Электрокар Mustang Mach-E первым в модельном ряду американского автопроизводителя получит усовершенствованный комплекс Ford Co-Pilot360 Active 2.0 с технологией Available Active Drive Assist. Иными словами, Mach-E сможет ездить по дорогам общего пользования без помощи рук водителя.

Магазин алюминий предлагает: цена алюминиевый 50х50х6 без покрытия уголок https://goo.gl/maps/dQtFQEon34D2

Jaguar создал гоночную систему оптимизации расхода энергии

Нередко приходится слышать, как технологии, обкатанные в автоспорте, с той или иной адаптацией находят применение на обычных дорожных машинах. А вот обратная ситуация случается реже. В кроссовере Jaguar I-Pace есть система распознавания знаков на основе продвинутой стереокамеры. Она не только подсказывает водителю ограничения (от скорости до запрета обгонов), но и передаёт данные в «умный» ограничитель, который автоматически замедляет машину на нужных участках. Взяв эту идею за основу, инженеры создали систему DigitalVision для болида Формулы-Е Jaguar I-Type 4 команды Panasonic Jaguar Racing.

Алюминиевая пирамидка

Алюминиевая пирамидка, фото из Instagram. Хэштеги: #производство, #алюминий, #пирамидка. Аккаунт: @alyuminiy_com

Geely Boyue Pro превращён в пикап дочерней марки Farizon

Подразделение GCV (Geely New Energy Commercial Vehicle Group) сертифицировало в Китае четырёхместный пикап, чьё иероглифическое название пишется латиницей как Remote FX. Грузовичок построен на основе компактного паркетника Boyue Pro (он же Atlas Pro) с бензиновой турбочетвёркой 1.8 (184 л.с., 285 Н•м), шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Вопрос «зачем?» остаётся открытым, поскольку FX брендирован «электрической» маркой Farizon.

Уголок равнополочный является сегодня довольно популярным материалом. С ним взаимодействуют во многих отраслях. Это обусловлено отменными эксплуатационными данными изделий: он прочный и в то же время легкий. Поэтому их все чаще можно увидеть там, где невозможно применение его аналога из стали.

Помимо перечисленных характеристик, равнополочные уголки отличаются долговечностью, переносимостью воздействия как высоких, так и низких температур. Алюминиевый равнополочный уголок обладает высокой устойчивостью к коррозии, ультрафиолетовых лучей, химических жидкостей, кислот и влаги. При взаимодействии с воздухом на его поверхности возникает окисная пленка, которая играет роль барьера и увеличивает период его эксплуатации.

Также на уголки равнополочные может быть нанесено покрытие одним из методов:

• распыление полимерной порошковой краски;
• декорирование и ламинирование;
• анодирование (путем создания на поверхности алюминия оксидного слоя).

Разные составы цветовых решений позволяют вписать их в производственный цикл для производства шкафов-купе, гардеробных комнат и прочей домашней мебели. Вышеприведенные нюансы помогут оценить их особенности, анодированные равнополочные уголки пользуются популярностью у многих потребителей - организаций и частных лиц.

Еще одно достоинство заключается в том, что они без каких либо проблем поддаются практически любой механической обработке. Его можно сверлить, шлифовать и придавать ему разлиную форму. Для их скрепления используются саморезы.

Как делаются уголки равнополочные

Производство их, как правило, осуществляется экструзией или гибкой. В зависимости от технологии выделяют вот два типа:

• прессованные;
• гнутые.

При этом они могут поступать в продажу в исходном состоянии или подвергнутые одному из нескольких способов термообработки. Экструдируют их на мощных гидравлических прессах через формообразующий элемент - фильеру, или так называемую матрицу. Гнут на гибочных станках. Стоить отметить, что им свойственно иметь более десятков тысяч размеров. Наиболее маленьким считается размер 10х10х1 мм, его противоположность, габарит 200 мм шириной и 200 мм высотой.

И так, подведем итоги: сплошной профиль, гораздо надежнее поливинилхлорида и дерева, так как не боится температурных скачков, алюминию не страшны жара и морозы, он устойчив к негативным атмосферным проявлениям. Они, профили, не воспламеняются и не поддерживают процесс горения, не продуцируют токсинов даже в случае нагревании, что дает возможность использовать их в жилых помещениях. Они не выделяет в атмосферу ядовитых веществ, абсолютно безвредны для человека. И монтировать их - одно удовольствие, скажем так, достаточно просто. Кроме того, они просты в обслуживании. И самое главное, они отличаются доступной ценой.

Где купить алюминиевый равнополочный уголок оптом и в розницу?

В магазинах расположенных по адресам: магазин Алюминий Бережанская 9 Киев, магазин Алюминий Кокчетавская 12 Харьков или в интернет магазине https://kzask.ua/ugolokrav/, вы также можете купить уголок алюминиевый по цене производителя.

Суперпикап SVE Syclone полностью поменял мотор

Немногим более года назад ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило новый Syclone на основе пикапа GMC Canyon. Автомобиль явился идеологическим наследником Циклона 1991 года, который для своего времени был весьма быстр, на уровне спорткаров тех лет (до 60 миль/ч ускорялся за 4,3 с). Современный Canyon, став Циклоном, обзавёлся в прошлом году компрессорным мотором V6 3.6 с отдачей в 461 силу. Неплохо. Но, по мнению некоторых комментаторов, маловато по нынешним меркам. В SVE эти претензии словно услышали. И теперь представили в Сети новый вариант машины, вернее, пакет Syclone 750HP. Переводим заокеанские «лошадки» в метрические — тут все 760 л.с., а момент у новичка равен 813 Н•м. И главное, в SVE не стали дальше форсировать агрегат V6. Под капотом Циклона 2021 модельного года стоит мотор V8 5.3 с приводным компрессором.